Aktuální závod:

Příští závod:

Ocenění ROK TALENT je příležitost pro mladé závodníky, se kterým přichází firma VORTEX aby nalezla a podporovala mladé sportovce, kteří během sezóny ukáží svůj výjimečný talent během své účasti v ROKCUPu 2012.
Dvěma vybraným jezdcům bude umožněno v režii VORTEXu rozšířit řady oficiálních VORTEX týmů (Tonykart Racing Team, Kosmic Racing department, FA Kart) a budou se moci na náklady VORTEXu zúčastnit v sezóně 2012 nejprestižnějších soutěží ve třídách KF3 a KF2
Po úspěšné premiéře programu v minulé roce se firma VORTEX rozhodla pokračovat v podpoře mezinárodní dětské třídy MINI60 a opět přináší vybraným 15 pilotům věkové kategorie 7-12let možnost BEZPLATNÉHO ZAPÚJČENÍ kompletního kitu motoru VORTEX MINIROK dle homologace ACI-CSAI 45/M/09 po celou dobu motokárové sezóny 2012. Třída MINI je vypsána v rámci Moravského poháru - Mistrovství Slovenska + Kartingcupu 2012
S motorem MINIROK je možno startovat i v mezinárodních závodech kategorie MiniROK (ROKCUP Polsko,Itálie) , nejlepší 3 piloti českého MINI-ROKCUPU pak rovněž v Mezinárodním finále třídy MINIROK v Lonátu (Itálie) …
S cílem podpory juniorské mistrovské třídy ROK JUNIOR přinášíme 10 vybraným pilotům věkové kategorie 12-16 let možnost BEZPLATNÉHO ZAPÚJČENÍ kompletního kitu motoru VORTEX JUNIOR ROK r.v.2012 (nový) po celou dobu motokárové sezóny 2012. Třída JUNIOR ROK je vypsána v rámci Mistrovství ČR + Moravského poháru + Kartingcupu 2012
S motorem JUNIOR ROK je možno startovat i v mezinárodních závodech kategorie ROK (ROKCUP Polsko,Itálie) , nejlepší 3 piloti českého MINI-ROKCUPU pak rovněž v Mezinárodním finále třídy JUNIOR ROK v Lonátu (Itálie) …
Sezóna 2012 začíná je již přede dveřmi a s pokročilým datem se mnozí z nás dotazují na očekávanou podobu ROKCUPu 2012. Co nového nás tedy čeká v roce 2012, s kým se budeme na tratích setkávat a kdy budeme moci vyrazit na trať ?
Dlouhodobou snahou organizátora ROKCUP je profilovat VORTEX ROK jako třídu určenou pro sportovně orientované jezdce s pokud možno co nejsrovnatelnějším náčiním a s rozumnými celkovými náklady na závodění.
V minulosti tato strategie přinášela úspěch představovaný ROKem, coby nejpočetněji zastoupenou třídou. K tomuto datu je v aktivním oběhu více než 165 motorů ROK. S ohledem na neustálý vývoj závodního prostředí byla aktualizována pravidla takovým způsobem, aby při zachování základního principu odpovídala současným trendům a požadavkům.
Co tedy můžeme na základě aktuálních řádů očekávat v roce 2012 ?
Vzhledem k tomu, že po devíti letech provozu původní rokkerské stránky již poněkud zastaraly, rozhodli jsme se je poněkud oživit a přizpůsobit jejich vzhled současným nárokům. Vyjma modernějšího vzhledu by s novou jednodušší administrací mělo být nyní mnhem snazší přidávat nové informace, což doufejme přispěje k rychlosti zveřejňování aktualit a doplňování výsledků.
Přispěvatelé a nadšenci, kteří by se rádi podíleli na jejich tvorbě jsou vřele vítáni.
Tak tedy vítejte v novém ...